廣汽豐田4月銷量77009臺 同比勁增20.2%

4月，制造業PMI數據跌破50%枯榮線，經濟整體呈現弱復蘇，加之對新刺激政策的預期與一季度價格戰影響，消費者觀望情緒嚴重，汽車等大宗商品消費增長乏力。

不過，市場整體表現疲弱并沒有止住廣汽豐田向前的步伐。數據顯示，廣汽豐田4月銷量再創新高，累銷77009臺，實現同比勁增20.2%，強勢回歸兩位數增長態勢，為二季度創下良好開局，持續領跑合資陣營。

“智電并進” 高端領潮

在“新四化”大背景下，廣汽豐田強力推進電動化和科技化戰略，同比均實現兩位數高速增長。電動化車型4月熱銷23038臺，同比增長10.8%，占比近30%，其中智能電混雙擎車型銷量同比增長10.1%，持續蟬聯HEV市場第一。在智能化方面，搭載T-Pilot智能駕駛輔助系統的智能化車型銷量超63000臺，同比增長19.5%，占比近83%。

與此同時，廣汽豐田在中高端市場的話語權持續提升。三大旗艦4月銷售30286臺，同比增長24.5%，占比近40%。其中，賽那持續熱銷，上市以來累計銷量已突破10萬臺，連續14個月蟬聯電混MPV市場NO.1，穩居MPV市場頭部陣營，創造了同級難以復制的“賽那速度”與“賽那現象”。

去年年底，廣汽豐田正式發布第五代智能電混雙擎，隨后，今年接連推出了“換裝”的全新換代雷凌和鋒蘭達智能電混雙擎。毫無疑問，第五代智能電混雙擎“雙子星”一齊亮劍，將最新電混技術及先進智能科技，應用到基數最為龐大的入門級市場，必將掀起主流市場電混普及風暴。

據了解，豐田第五代智能電混雙擎系統具有更強勁的電驅加速、更平順的動力輸出和更經濟的用車成本等特點。同時，新一代智能化配置（T-Pilot智能駕駛輔助系統、Toyota Connect智能互聯、Toyota Space智能座艙），也在很大程度上將豪車級智能安全技術普惠到如鋒蘭達這類緊湊級SUV車型上，讓更廣大消費者享受到更高階的智能化體驗。

廣汽豐田表示，以“科技平權”和“體驗為王”為戰略方向，在深度進化電動化技術的同時，企業將加速普及高端化智能科技，強勢引領智電新主流浪潮。

在中國汽車產業由大到強的轉型新階段，廣汽豐田把握市場脈搏，借助股東雙方優勢資源，大力推進研發，為中國用戶帶來高價值純電車型。

目前，廣汽豐田與豐田、廣汽集團、廣汽豐田、豐田中國研發中心聯合攜手開發，導入注重實用性的SUV純電車型——bZ FlexSpace Concept悅動空間。該款新車以讓家人安心、舒適、自由享用的“Cozy Home”為開發理念，全面升級車輛智能化與場景化體驗價值，預計于2024年導入。

作為合資頭部車企，廣汽豐田立足豐田新體制，積極推動廣汽集團和豐田汽車深度合作互信，整合全球領先資源，鍛造先進制造體系，以“1+1>2”的深度融合模式踐行“為中國，造好車”，邁入高水平開放合作2.0階段。

廣汽豐田不僅在產品制造方面深入實踐這一企業承諾，更關切中國用戶的汽車生活。527 HIGH生活漢蘭達品牌日，廣汽豐田將與百萬車主共赴新程，開啟美好用車生活。未來，廣汽豐田將堅定推動高質量發展，進一步開放合作，加大研發力度，為中國市場提供了更安心、可靠的選擇，切實助力中國汽車產業現代化。